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Il Dunraven era uno streamer
inglese costruito a Newcastle intorno al 1870 e affondato qui
nell’aprile del 1876. Gli steamer erano i veloci velieri a vapore che
avevano soppiantato, dopo l’apertura del Canale di Suez, i grandi
velieri adatti a circumnavigare l’Africa in direzione delle Indie.
La loro forza propulsiva era
fornita da due alberi di vele e da una caldaia centrale alimentata a
carbone. Il Dunraven affondò in prossimità della punta del reef di
Shaab Mahmud mentre faceva ritorno dalle Indie con un carico di cotone e
lane. Colpì il reef con la fiancata di dritta squarciandola in tre
punti, a bordo si sviluppò un violento incendio e la nave naufragò
ribaltandosi sul fondo. Cento anni più tardi, nel 1978, fu scoperto da
subacquei israeliani.
Navigando da Ras Mohammad verso
Ovest per circa un’ora si avvista il grande reef affiorante di Beacon
Rock, segnalato da una lanterna nautica.
Sulla punta di Beacon Rock si
trova un solido ancoraggio fisso: da qui si pinneggia verso il relitto
del Dunraven, affondato a una settantina di metri di distanza lungo la
parete esterna del reef. Oggi, chi si immerge sul relitto, a 28 metri di
profondità, incontra per prima la poppa della nave che mostra la grande
elica ed il timone rivolti verso la superficie ed ornati di alcionari.
Tutta la chiglia è pressochè
integra e abbondantemente concrezionata di corallo. E’ possibile
entrare nello scafo da uno degli squarci che provocarono
l’affondamento; l’interno è molto scuro ed il fondo è ricoperto di
sabbia, fango e detriti.
Nella zona centrale delle stive
si nota la grande caldaia a carbone, intorno alla quale i piccoli
glassfish offrono uno spettacolo eccezionale tra le lame di luce che
filtrano dallo scafo.
Alcune grosse cernie Malabar
hanno scelto il relitto come loro rifugio. Risalendo lungo la nave, a
circa 16 metri di profondità, si giunge alla prua, dove sono evidenti
gli anelli che fermavano il bompresso ormai scomparso. Dalle cubie pende
la grande catena, mentre l’ancora è distante sul reef. Sul fondale,
verso il mare aperto, sono dispersi gli elementi dell’armatura del
ponte, nonché i due alberi su uno dei quali si distingue ancora la
coffa.
Scheda
Tecnica:
Tipo
Relitto: Nave mercantile a propulsione mista;
Nazionalita':
Inglese;
Varo:
1873;
Stazza
Lorda: 1.800 Tonnellate
Data
Naufragio: 22/04/1876;
Causa
Affondamento: Collisione col reef ;
Localizzazione:
Nord di Bacon Rock;
Latitudine:
27°42'015'' Nord
Longitudine:
34°07'030''
Est di G.
Posizione:
Addossato al reef.
Profondita'
Min: 18 m.
Profondita'
Max: 29 m.
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