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Relitto Ghiannis "D" Mar Rosso - Hurgada Aprile 2005
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Risulta veramente difficile capire come il Ghiannis "D", cargo moderno e dotato di strumentazioni recenti, possa essere stato vittima di un errore di rotta o delle correnti, che lo spinsero a naufragare sul reef di Sha'ab Abu Nuhas. Proprio li' dove altre navi avevano gia' fatto naufragio, tra queste il Carnatic. Il Ghiannis "D" era un mercantile di circa 2900 tonnellate di stazza, piu' volte acquistato e rivenduto da vari armatori. Era stato varato in un cantiere giapponese col nome di Shoyo Maru, nome apparso sulla prua successivamente all'erosione del tempo e soprattutto del mare. Il naufragio avvenne il 19 aprile del 1983, ed al tempo la nave batteva bandiera greca; la lettera "D" stava ad indicare la compagnia di navigazione Danae. Salpata dal porto di Rijeka, meglio conosciuto in Italia col nome della citta' di Fiume, era diretto a Hodeida, porto sulla costa yemenita del Mar Rosso del sud. La nave misurava un centinaio di metri circa di lunghezza, ed era dotata di due motori con le rispettive eliche. Nel naufragio non ci furono vittime, visto che il relitto rimase a galla per ben sei settimane prima che la forza del mare la troncasse in due, facendo scivolare la poppa sul fondo di 23/27 metri. La prua rimase emersa per molto tempo a seguire, finche' non scivolo' anch'essa sul reef, abbattendosi sulla fiancata sinistra. Il relitto e' molto interessante e da' spunto a molte fotografie suggestive. Bisogna avere la complicita' delle condizioni marine per esplorarlo, infatti le correnti provenienti dallo stretto di Gobal, rendono spesso questo tratto di mare impraticabile. Per quanto ci riguarda, la giornata e' propizia, e con l'appoggio del tender, ci dirigiamo verso il reef, dove abbiamo deciso di scendere per cominciare l'esplorazione del relitto dalla parte poppiera. Appena scesi in acqua ci immergiamo e ci spostiamo verso una grande gru vicino al fumaiolo, alla profondita' di circa 5 metri, da dove iniziamo la nostra esplorazione. Tutta la parte poppiera rimane visibile ai nostri occhi, e tale visibilita' ci permette di identificare subito la porta da cui entreremo per la penetrazione nel relitto. Appena entrati ci troviamo un vano cieco sulla destra, dove un tempo alloggiava la cucina, piu' avanti, sempre sulla destra, troviamo la porta della sala macchine, entriamo. Accendendo la luce delle torce vediamo subito il motore ed una serie di lamiere, argani, valvole ed altri materiali metallici concrezionati. Branchi di pesci vetro ci vengono incontro, uscendo dalla sala macchine, passiamo vicino ad una serie di oblo' da cui penetra la luce. Ci spostiamo piu' avanti lungo il corridoio, e dopo aver scattato alcune foto, ci dirigiamo verso una scaletta in verticale, che ci porta ad uscire dal relitto all'altezza delle stive. Da qui' fino alla prua ci sono circa 50 metri allo scoperto, e nel tragitto si passa sopra le stive, squarciate dall'urto contro il reef. Si puo' notare cio' che resta del carico, molte assi di legno, ormai sparse anche al di fuori del cargo, sulla sabbia, a causa della forte corrente. Sulla coperta si possono vedere varie bitte di attracco e vari argani, utilizzati per il carico delle merci. Arrivati sulla prua, la troviamo appoggiata sul reef, ancora con le ancore in sede. Indugiamo un po' di minuti sulla prua, un controllo veloce dell'aria, e ritorniamo verso la poppa. Giunti vicino alle gru da carico, possiamo buttare uno sguardo all'interno della cabina del comandante, dove notiamo l'asse del timone ancora nella sua sede originale, anche se la ruota e' stata asportata. Un occhio al manometro, e ci riuniamo per la tappa di sicurezza sulla gru ai 5 metri. Risaliamo sulla cima e l'immersione e' finita, ma la visione del Ghiannis "D", ancora ricca di momenti di vita vissuta ci rimarra' nella mente, anche dopo che montiamo sul gommone che ci riporta sul nostro motoryacht "La Signora". Scheda Tecnica:
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Cargo Ghiannis "D" |
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Relitto Ghiannis "D" |
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Relitto Interno |
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Sala Macchine - Air box |
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Sala Macchine - Valvola |
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Argano sulla coperta |
Cabina Comando - Mozzo del Timone |
Relitto Interno - Oblo' |
